Kaza Tespit Tutanağı, trafikte en az iki aracın karıştığı yalnızca maddi hasarlı kazalarda tarafların kendi aralarında doldurduğu resmi bir belgedir. Bu tutanak sayesinde sürücüler, polis ya da sigorta görevlisini beklemeden süreci kendileri başlatabilir.
Ancak bazı durumlarda tutanak doldurmak yeterli değildir. Bu hallerde olaya Trafik Polisi (155) veya Jandarma Trafik Timleri (156) müdahale eder. Bu liste dışındaki tüm maddi hasarlı kazalarda taraflar kendi aralarında tutanak düzenleyebilir.
01.04.2008’de yürürlüğe giren Yalnız Maddi Hasarlı Trafik Kazalarında Taraflarca Doldurulacak Kaza Tespit Tutanakları Genelgesi uyarınca, sürücüler kazanın nasıl gerçekleştiği konusunda anlaşırsa, tutanağı doldurup olay yerinden ayrılabilir.
Karayolları Trafik Kanunu’nun 81/2. maddesi de bu durumu açıkça belirtir:
“Yalnız maddi hasar meydana gelen kazalarda taraflar, görevlilerin gelmesini beklemeyebilir ve aralarında yazılı tutanak düzenleyerek olay yerinden ayrılabilir.”
Hangi Durumlarda Polis veya Jandarma Çağrılmalıdır?
Aşağıdaki hallerde sürücüler tutanak düzenleyemez. Olay yerine polis ya da jandarma çağrılması zorunludur:
Sürücünün geçerli ehliyeti yoksa veya ehliyeti yetersizse,
Sürücünün yaşı yasal sınırın altındaysa,
Sürücünün alkollü olduğu veya akıl sağlığıyla ilgili şüphe varsa,
Araçlardan biri kamu kurumuna aitse,
Kamu malına zarar verilmişse,
Üçüncü kişilere ait eşya zarar görmüşse,
Araçlardan birinin zorunlu trafik sigortası yoksa,
Kaza ölüm veya yaralanma ile sonuçlanmışsa.
Bu hâllerde süreci Trafik Polisi veya Jandarma yürütür. Olay yerinde hazırlanan rapor, savcılığa gönderilir. Savcılık gerekli görürse soruşturmayı genişletir, iddianame düzenler ve dosya mahkemeye taşınır. Ölüm ya da yaralanma varsa olay, Türk Ceza Kanunu’nda “Taksirle Ölüm” veya “Taksirle Yaralama” suçları kapsamında değerlendirilir.
Maddi Hasarlı Kaza Tutanaklarının Doldurulması ve Değerlendirilmesi
Taraflar kazanın nasıl meydana geldiğini kendi bölümlerinde yazar ve tutanağı imzalar.
Tutanak tüm sürücüler tarafından imzalanmazsa geçerli olmaz.
İki araçtan fazla aracın karıştığı kazalarda birden fazla tutanak kullanılabilir. Fotokopilerde de orijinal imzalar yer almalıdır.
Bu şekilde doldurulan tutanak, polis tarafından düzenlenen tutanakla aynı hukuki değere sahiptir.
Araçlar yerinden kaldırılmadan önce fotoğraf çekilmeli ve bu fotoğraflar sigorta şirketine gönderilmelidir.
Hak sahipleri, karşı tarafın trafik sigortası veya kendi kasko poliçesi ile beraber fotoğrafları sigorta şirketine sunmalıdır.
Sigorta şirketi tutanak ve fotoğrafları TRAMER’e elektronik ortamda iletir.
Sigorta şirketleri, hasarın oluş şekline göre sorumluluk oranlarını (%0, %50, %100) belirler ve TRAMER’e gönderir.
SBM ve Sigorta Şirketlerinin Kusur Değerlendirme Süreci
Sigorta şirketleri, tutanağın TRAMER sistemine düşmesinden sonra 3 iş günü içinde kendi kusur değerlendirmesini yapar.
Tüm şirketler aynı kusur oranında anlaşırsa dosya sonuçlanır.
Anlaşma olmazsa dosya Tutanak Değerlendirme Komisyonuna gider. Komisyon, dosyayı 3 iş günü içinde kesin olarak karara bağlar.
Komisyon, sigorta şirketlerinden bağımsızdır ve yalnızca mutabakata varılamayan dosyaları sonuçlandırır.
TRAMER Sürecinin Sonuçlanması
Sigorta şirketi kazanın oluşumuna göre kusur yorumunu TRAMER’e gönderir. Belirtilen süre içinde işlem yapılmazsa, talepte bulunan şirketin kusur oranı kabul edilir.
Şirketler anlaşırsa dosya bu mutabakatla kapanır.
Sonuç, sürücülere SMS veya e-posta ile bildirilir.
Kaza Tespit Tutanağı ve Unsurları | Avukat İlayda Yıldız
Kaza Tespit Tutanağı Nedir?
Kaza Tespit Tutanağı, trafikte en az iki aracın karıştığı yalnızca maddi hasarlı kazalarda tarafların kendi aralarında doldurduğu resmi bir belgedir. Bu tutanak sayesinde sürücüler, polis ya da sigorta görevlisini beklemeden süreci kendileri başlatabilir.
Ancak bazı durumlarda tutanak doldurmak yeterli değildir. Bu hallerde olaya Trafik Polisi (155) veya Jandarma Trafik Timleri (156) müdahale eder. Bu liste dışındaki tüm maddi hasarlı kazalarda taraflar kendi aralarında tutanak düzenleyebilir.
01.04.2008’de yürürlüğe giren Yalnız Maddi Hasarlı Trafik Kazalarında Taraflarca Doldurulacak Kaza Tespit Tutanakları Genelgesi uyarınca, sürücüler kazanın nasıl gerçekleştiği konusunda anlaşırsa, tutanağı doldurup olay yerinden ayrılabilir.
Karayolları Trafik Kanunu’nun 81/2. maddesi de bu durumu açıkça belirtir:
“Yalnız maddi hasar meydana gelen kazalarda taraflar, görevlilerin gelmesini beklemeyebilir ve aralarında yazılı tutanak düzenleyerek olay yerinden ayrılabilir.”
Hangi Durumlarda Polis veya Jandarma Çağrılmalıdır?
Aşağıdaki hallerde sürücüler tutanak düzenleyemez. Olay yerine polis ya da jandarma çağrılması zorunludur:
Sürücünün geçerli ehliyeti yoksa veya ehliyeti yetersizse,
Sürücünün yaşı yasal sınırın altındaysa,
Sürücünün alkollü olduğu veya akıl sağlığıyla ilgili şüphe varsa,
Araçlardan biri kamu kurumuna aitse,
Kamu malına zarar verilmişse,
Üçüncü kişilere ait eşya zarar görmüşse,
Araçlardan birinin zorunlu trafik sigortası yoksa,
Kaza ölüm veya yaralanma ile sonuçlanmışsa.
Bu hâllerde süreci Trafik Polisi veya Jandarma yürütür. Olay yerinde hazırlanan rapor, savcılığa gönderilir. Savcılık gerekli görürse soruşturmayı genişletir, iddianame düzenler ve dosya mahkemeye taşınır. Ölüm ya da yaralanma varsa olay, Türk Ceza Kanunu’nda “Taksirle Ölüm” veya “Taksirle Yaralama” suçları kapsamında değerlendirilir.
Maddi Hasarlı Kaza Tutanaklarının Doldurulması ve Değerlendirilmesi
Taraflar kazanın nasıl meydana geldiğini kendi bölümlerinde yazar ve tutanağı imzalar.
Tutanak tüm sürücüler tarafından imzalanmazsa geçerli olmaz.
İki araçtan fazla aracın karıştığı kazalarda birden fazla tutanak kullanılabilir. Fotokopilerde de orijinal imzalar yer almalıdır.
Bu şekilde doldurulan tutanak, polis tarafından düzenlenen tutanakla aynı hukuki değere sahiptir.
Araçlar yerinden kaldırılmadan önce fotoğraf çekilmeli ve bu fotoğraflar sigorta şirketine gönderilmelidir.
Hak sahipleri, karşı tarafın trafik sigortası veya kendi kasko poliçesi ile beraber fotoğrafları sigorta şirketine sunmalıdır.
Sigorta şirketi tutanak ve fotoğrafları TRAMER’e elektronik ortamda iletir.
Sigorta şirketleri, hasarın oluş şekline göre sorumluluk oranlarını (%0, %50, %100) belirler ve TRAMER’e gönderir.
SBM ve Sigorta Şirketlerinin Kusur Değerlendirme Süreci
Sigorta şirketleri, tutanağın TRAMER sistemine düşmesinden sonra 3 iş günü içinde kendi kusur değerlendirmesini yapar.
Tüm şirketler aynı kusur oranında anlaşırsa dosya sonuçlanır.
Anlaşma olmazsa dosya Tutanak Değerlendirme Komisyonuna gider. Komisyon, dosyayı 3 iş günü içinde kesin olarak karara bağlar.
Komisyon, sigorta şirketlerinden bağımsızdır ve yalnızca mutabakata varılamayan dosyaları sonuçlandırır.
TRAMER Sürecinin Sonuçlanması
Sigorta şirketi kazanın oluşumuna göre kusur yorumunu TRAMER’e gönderir. Belirtilen süre içinde işlem yapılmazsa, talepte bulunan şirketin kusur oranı kabul edilir.
Şirketler anlaşırsa dosya bu mutabakatla kapanır.
Sonuç, sürücülere SMS veya e-posta ile bildirilir.
Sigortalılar, kusur oranlarını www.sbm.org.tr → Online İşlemler → Kaza Tespit Tutanağı Sorgulama bölümünden öğrenebilir.
Kusur oranına itiraz etmek isteyenler 5 gün içinde yeni belgelerle sigorta şirketine başvurabilir.
İtiraz reddedilirse konu ancak mahkeme yoluyla çözülebilir.
Ayrıca her iki aracın sigorta şirketi aynıysa, sigortalı yine SBM üzerinden komisyona itiraz talebi gönderebilir.
Kaza Tespit Tutanağı Sorgulama
Sorgulama iki şekilde yapılabilir:
www.sbm.org.tr → Online İşlemler → Kaza Tespit Tutanağı Sorgulama
SMS ile 5664
Kategoriler
Son Yazılar
Arşivler